要知道土工布若是保管不當(dāng)是會(huì)出現(xiàn)破損的情況，但是沒(méi)有使用過(guò)的產(chǎn)品有一點(diǎn)破損的情況都是會(huì)影響它的使用效果。為此廠家就研究出了修補(bǔ)的方法，在經(jīng)過(guò)修復(fù)后也可以正常使用不受到影響。具體是怎么修復(fù)的一起來(lái)看看吧。
　　廠家是非常重視土工布的技術(shù)研發(fā)，希望能讓這種土工材料應(yīng)用到更多的領(lǐng)域。布本身具有杰出的力學(xué)功用，并能抗腐蝕，抗老化。 具有阻隔、加強(qiáng)等功用。能習(xí)慣高低不平的底層，能反抗施工外力損壞，蠕變小，長(zhǎng)時(shí)間荷載下仍能堅(jiān)持原有的功用。全體連續(xù)性好、重量輕、施工便利。依據(jù)纖維長(zhǎng)短可以分為短纖維針刺土工布和聚酯長(zhǎng)絲土工布：短纖維針刺土工布是選用聚酯或丙綸短纖維經(jīng)整理或網(wǎng)針剌固結(jié)而成。
　　土工布路面裂縫是一種大的路面病害。按其發(fā)生的成因分為兩類，即荷載裂縫非荷載裂縫。荷載裂縫主要由行車荷載導(dǎo)致的損壞發(fā)生的，非荷載裂縫通常是溫度和濕度改變以及資料本身特色導(dǎo)致的，也有有些裂縫是路基不均勻沉降導(dǎo)致的。這主要是半剛性底層都是在合適含水量狀態(tài)下經(jīng)壓實(shí)而構(gòu)成，跟著時(shí)刻的推移和外界條件的改變，當(dāng)資料本身的拉應(yīng)力無(wú)法反抗外界改變而導(dǎo)致的應(yīng)力時(shí)，就會(huì)發(fā)生開(kāi)裂表象。這種裂縫即為干濕裂縫，這些裂縫通常發(fā)生在前期，易導(dǎo)致面層反射裂縫；又由于半剛性底層簡(jiǎn)直為不透水的結(jié)構(gòu)層，來(lái)自路面的滲水，積存于底層外表，無(wú)法掃除。
　　所以總的來(lái)講土工布的使用非常廣泛，在出現(xiàn)破損之后經(jīng)過(guò)很好的修復(fù)之后也可以投入使用中，并且減少了浪費(fèi)以及節(jié)省了開(kāi)支，是非常值得選擇的哦。